İşyeri, Otopark ve Filo Şarj Noktaları

Şirket araçları elektrikliye dönerken otoparkta şarj noktası, araç filosunun yakıt istasyonu hâline gelir. Turkuaz Aureon; ofis, mağaza, otel, servis ve filo otoparklarında ihtiyacı ölçen, altyapıyı projelendiren ve üniteleri kuran ekiptir.

İşyeri kurulumunda süreç

1. İhtiyaç analizi: Kaç araç, günlük kaç km, araçlar otoparkta kaç saat kalıyor? Bu üç soru ünite sayısını ve gücünü belirler; 8 saat park eden bir filo için 11 kW üniteler DC hızlı şarjdan çok daha ekonomiktir.
2. Güç analizi: Binanın sözleşme gücü, ana pano ve kompanzasyon incelenir; gerekiyorsa güç artırımı ya da yük yönetimi planlanır.
3. Proje: Tek hat şeması, kablo güzergâhı, tali pano ve koruma elemanları. Yeni yapılarda mimari projeyle uyumlu, mevcut binada en az kırımla.
4. Kurulum ve devreye alma: Üniteler, tali pano, kablolama, test ve raporlama; ardından kullanıcı tanımları ve eğitim.

Kimin şarj edeceğini siz belirlersiniz

RFID kart ya da uygulama ile çalışanlar, misafirler ve filo araçları ayrı ayrı yetkilendirilir. Tüketim kişi, araç ya da departman bazında raporlanır; muhasebeye aylık kWh dökümü gider.

OCPP ve şarj ağı

OCPP protokolünü destekleyen üniteler, isterseniz bir şarj ağı işletmecisinin platformuna bağlanır ve halka açık şarj noktası olarak ücretli hizmet verebilir. Halka açık işletme EPDK lisansına tabidir; özel kullanım (çalışan ve filo) için lisans gerekmez. Hangi modelin size uyduğunu keşifte netleştiririz.

DC hızlı şarj

Araçların kısa süre durduğu noktalarda (servis kabul, mağaza, otel) 30–60 kW DC üniteler 30–40 dakikada yüzde 80 dolum sağlar. DC üniteler ciddi güç altyapısı ister; fizibilitesini AC alternatifiyle birlikte hesaplarız.