- Trifaze 400 V, 32 A hat ve müstakil sigorta
- Tip B ya da Tip A + 6 mA DC kaçak akım koruması
- Kablo kesiti mesafeye göre hesaplanır
- Uygulama, RFID ve yük yönetimi kurulumu
- Faturalı, garantili, ölçüm raporlu teslim
22 kW, elektrikli bir aracın AC (alternatif akım) ile şarj olabileceği en yüksek güçtür. Trifaze (üç fazlı) 400 V şebekeden 32 A çeken bir 22 kW wallbox, 60 kWh bataryalı bir aracı yaklaşık 3 saatte doldurur; aracın dahili şarj cihazı 11 kW ile sınırlıysa dolum süresi 6 saate çıkar ama ünite bir sonraki aracınıza da hazır olur. Turkuaz Aureon ekibi 22 kW kurulumlarında işe panodan başlar: mevcut abonelik gücü, ana sigorta, kablo yolu ve topraklama ölçülür; ancak altyapı taşıyorsa ünite monte edilir.
22 kW kurulumu için ne gerekir?
- Trifaze abonelik: Dairelerin çoğu monofaze (tek faz) beslenir; 22 kW için trifaze abonelik ya da dağıtım şirketinden güç artırımı gerekir. Keşifte mevcut durumu görür, gerekiyorsa başvuruyu birlikte yaparız.
- Müstakil hat: Ana panodan şarj noktasına 5×6 mm² ya da mesafeye göre 5×10 mm² bakır kablo; 32 A C tipi otomat sigorta ve ayrı bir kaçak akım rölesi. Hat başka bir yükle paylaşılmaz.
- DC kaçak akım koruması: Elektrikli araç şarjında DC kaçak riski olduğundan Tip B kaçak akım rölesi ya da ünitede dahili 6 mA DC algılama + Tip A röle kullanılır. Bunu atlayan kurulumlar hem tehlikeli hem yönetmeliğe aykırıdır.
- Topraklama: Topraklama direnci ölçülür, gerekirse topraklama çubuğu ilave edilir. Şarj üniteleri topraklama hatalı ise şarjı başlatmaz.
- Yük yönetimi: Abonelik gücü sınırlıysa dinamik yük yönetimi ile ünite, evin o anki tüketimine göre gücü kendiliğinden düşürür; ana sigorta atmaz.
Kurulum adımları
- Keşif: Pano, sayaç, park yeri ve kablo güzergâhı yerinde görülür; abonelik gücü ve topraklama ölçülür. Kalem kalem teklif aynı gün gönderilir.
- Altyapı: Kablo kanal ya da sıva altı olarak çekilir, sigorta ve kaçak akım rölesi panoya bağlanır, gerekiyorsa şarj noktası için ayrı tali pano kurulur.
- Montaj: Ünite duvara ya da ayaklı direğe monte edilir; kablo bağlantıları tork anahtarıyla sıkılır, IP sınıfı korunur.
- Devreye alma: Faz sırası, kaçak akım ve topraklama testleri yapılır, ünite aracınızla denenir, uygulama ve RFID kartlar tanımlanır, kullanım anlatılır.
Hangi üniteler?
Schneider Electric (EVlink), ABB (Terra AC), Siemens (VersiCharge), Legrand (Green'up), Wallbox ve Vestel EVC ünitelerini monte ediyoruz. Marka seçimini ihtiyaca göre yapıyoruz: uygulama ile takip, RFID ile yetkilendirme, MID sertifikalı sayaç (site ve işyerinde kişi bazlı faturalama için) ya da OCPP ile şarj ağına bağlanma gibi özellikleri keşifte konuşuruz.
Fiyat
22 kW kurulum bedeli ünite modeline, pano ile park yeri arasındaki mesafeye ve trifaze altyapının hazır olup olmadığına göre değişir. Keşif sonrası ünite, kablo, sigorta-röle, işçilik ve devreye alma kalemlerini ayrı ayrı yazan bir teklif alırsınız; işçiliğimiz garantilidir ve her kalem faturada görünür.
Sık sorulanlar
0122 kW şarj istasyonu aracımı ne kadar sürede doldurur?
60 kWh bataryalı bir aracı yaklaşık 3 saatte. Ancak aracın dahili AC şarj cihazı 11 kW ile sınırlıysa dolum 6 saat sürer; 7,4 kW ile sınırlı araçlarda 8–9 saat. Araç modelinize göre gerçek süreyi keşifte hesaplarız.
